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中国大陆民航局以提升运行效率为由，宣布启用备受两岸争议的M503航线上的W121衔接航线。台湾大陆委员会抗议指此举将增加两岸和区域不安，要求大陆尽速与台湾协商。
民航局星期天（7月6日）通报，为进一步优化空域环境、提升运行效率，即日起启用W121衔接航线。中国大陆国务院台办发言人陈斌华随后在官网发布声明，指这一举措是为缓解航班增长压力，并保证飞行安全、减少航班延误、保障旅客权益，“对两岸同胞都有利”。
大陆是在2015年1月单方面宣布划设M503南北向航线，该航线因贴近台海中线而引发争议，经与马英九政府协商，陆方后来将航线往大陆西移六海里，并只由北往南飞。
不过，台湾在2016年政党轮替后，大陆于2018年1月无预警开通M503北上航线，以及该航线由东向西连接大陆的W121、W122和W123衔接航线。
2024年2月，民航局又取消原先制定的M503航线西移措施，这意味着该航线更逼近台海中线。民航局也启用W122和W123两条由西向东通往福州和厦门的衔接航线。当时有分析认为，此举旨在模糊化台海界限，加大台湾防空识别压力。
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