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[转载]一辆“政治正确”的电动车,为何被市场冷落?
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[转载]一辆“政治正确”的电动车,为何被市场冷落?
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咸剑淫侠
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我期待正付的下一个脑残正策,看看又是那个行业完蛋
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12-08 09:58
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镜湖人
級別:精靈王 ( 12 )
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2022-06-22
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就是要从老百姓兜里搞钱
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12-08 14:50
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paratina
級別:聖騎士 ( 11 )
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骑自行车好了
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12-08 09:54
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菊部有小血
級別:天使 ( 14 )
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不能带人辟谣了 就是25KM的时速 确实慢了点
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12-08 15:37
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mlhz81
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存量不能用了吗?只是新的不能卖吧
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12-08 15:04
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北丁格尔
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供给侧改革,本质就是不需要理会市场需求
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12-08 09:58
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dujianhu
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先让专家骑上一年
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12-08 09:59
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about7321
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12-08 10:14
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斜阳晚照
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红尘一散人
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对政策制定者而言:安全与秩序是出发点,但任何脱离实际使用场景和经济学规律的标准,都容易在落地时遭遇“静默抵制”——错不在安全与秩序,错的是制定者认为什么是安全,什么是秩序,不容质疑
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12-08 10:17
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遗忘的秋天
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最近几年庸才辈出!
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长熙少年
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砍掉后座,就是让你不能搭多一个人,有需求就再买多一辆,就像共享单车没有后座一个道理,他们设定这种标准并不是出于好心,而是想办法坑人。如果说安全,妈的传统的摩托车自行车不都有后座吗,怎么就不安全了。
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12-08 10:19
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拾贰弓長
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帆泽南北
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政策标准的制定,并不是为了更安全,而是为了促进消费,搜刮老百姓口袋里的钱。
电动自行车保有量3亿辆,一年更换一亿辆,直接带动3000亿的消费,3年内直接一万亿,算盘打的很响亮。
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12-08 10:20
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ttmoc
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绝对不能买
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归来的奥特曼
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棒棒达人
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东光太郎
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22483 USD
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特洛夫斯基
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脑残政策
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tea2011
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300 點
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2011-06-06
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说好听些是关心用户安全,说难听些就是再割一轮韭菜。
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12-08 11:50
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王JN
級別:騎士 ( 10 )
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威望:
482 點
金錢:
10164 USD
貢獻:
612 點
註冊:
2024-12-24
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这就是立着牌坊在那儿抢钱,感谢分享辛苦了
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中央妓委书记
級別:聖騎士 ( 11 )
發帖:
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威望:
748 點
金錢:
1239 USD
貢獻:
10100 點
註冊:
2013-12-17
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督军山克
級別:俠客 ( 9 )
發帖:
567
威望:
139 點
金錢:
1427 USD
貢獻:
300 點
註冊:
2025-07-17
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xiyudashi
級別:聖騎士 ( 11 )
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威望:
607 點
金錢:
26621 USD
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9 點
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2018-07-09
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他们的合规就真的合规吗
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12-08 13:09
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