美国联邦航空总署（FAA）27日指出，美国数百架波音737 MAX飞机恐有座椅安装不正确情形，恐在客机紧急迫降时伤及乘客及机组员，或是影响疏散。画面为波音737 MAX 8客机资料照。

美国联邦航空总署（FAA）昨（27）日发布一项适航指令草案，指出美国数百架波音737 MAX飞机恐有座椅安装不正确情形，恐在客机紧急迫降时伤及乘客及机组员，或是影响疏散，FAA将要求航空公司进行检查，确保座椅正确安装。

综合路透、航空新闻网站Simple Flying报导，美国联邦航空总署27日发布的适航指令草案，主要针对部分波音737-8、737-9、737-8200型飞机，将适用在美国注册的453架飞机。FAA只对在美国注册的飞机有管辖权，但若适航指令正式实施，外国监管机构通常会跟进FAA的指示。目前全球有近2300架波音737 MAX执飞，其中823架在美国。

美国联邦航空总署指出，他们接获报告称，部分飞机的滑轨式乘客座椅未正确安装在座椅轨道上。Simple Flying解释，部分波音737 MAX座椅的滑轨孔可能超出批准的尺寸，孔过大可能降低座椅滑轨连接的结构强度，进而影响座椅在紧急负载情况下的性能。

FAA警告，当面临负荷增加、乱流或紧急迫降等情况时，安装不正确的滑轨式座椅可能会从滑轨上脱落，进而在紧急降落时伤及乘客及机组员，或堵塞走道，拖累疏散速度。

FAA要求对左右两侧轨道式乘客座椅配件进行详细检查，确保安装正确，并且采取相应的应急措施。

FAA指出，每架737 MAX飞机上可能有多达69个轨道式乘客座椅组件，每个组件的检查及修正预计各需要1小时，过程中无需更换任何零件。

这项适航指令还只是草案，目前正公开征求建议至9月10日，后续才会发布最终规则。若指令最终生效，航空公司将额外面临维护工作，在实际可行的状况下纳入航空公司的定期维护计划，降低对航班行程的干扰。