我自己买了电车，用了三年多了，四万多公里，保险一年四千左右，还会往下降，电费一年一千多两千不到，自己家充，南方城市续航打折不多！
我上一部合资油车开了十几年，后来部件老化越来越严重，有一次在路上开着就熄火了，就计划换车，买之前纠结了很久，毕竟选择太多了，油车，电车，增程，插混都有，看了好多款车，上小红书上查，看懂车帝，看汽车之家啥的对比，最后决定选纯电车。
首先排除国产，第一部车也是优先排除国产，这条绕不开，我就不信国产，技术差爱吹牛逼，后来证明这就是对的，我的同款车型现在路上还见得到，国产的早就看不见了，跟苹果手机与国产手机一个道理，反正能选合资就选合资，有条件就进口的，条件再好的就润出去😏，国产不是做不好，是做好了也不给你用。
其次排除增程，两套动力系统，打着续航不焦虑的幌子，对我来说用不到，通勤一天几十公里，最远开三百多公里，到目的地充个电就好了，基本也不会开车出远门，所以此项技术对我来说没用，且出故障概率大，维修成本高。
第三就纯电与插混选一个，插混就选别克跟丰田，毕竟打工一族没有必要上 BBA，结实耐用才是硬道理，纯电当时可多牌子选了，新势力一大堆，威马，高合，哪吒，特斯拉，别克等。
最后之所以选电车，是因为为了体验一下，毕竟开过油车，我觉得生在这个时代就要体验一下时代的产物，所以选了电车，排除国产后就剩，特斯拉，别克，还有 BBA 的油改电车型，特斯拉内饰我不喜欢，最后选了别克的电车。
开了三年说一下感受吧，挺好的，有小毛病，安全性挺高，防撞梁厚，底部护板有一毫米厚的钢板，夏天能提前开空调制冷，冬天能提前预热，家充不存在充电难问题，安静舒适性也不错，高速行驶也稳定，智驾能力拉跨，这个功能我也不太敢用，毕竟怕死，车有自适应巡航，开高速不错，其他功能都能满足我的日常需求。
至于能不能买，我认为看个人需求吧，你要是跑滴滴的，不买电车赚不到钱，像我这样跑的，挺合适，最后就是买车首要考虑安全问题，动力放在刹车后面，毕竟跑不起来没事，刹不住就危险了！