没有用过电车，不好评价
只要加油站不倒闭不停止供应汽油，油车永远是首选
我可以提一桶汽油去救助没油的油车，你能提多少五号电池去救没电的电车

没家充桩不要碰电车，使用体验差很多，特斯拉能买4驱别买两驱，根本就不是一辆车，销售一个劲忽悠你买两驱，因为2驱利润更高

长城汽车老魏多次说：“打死不做增程”。增程首先由发动机带动发电机发电，将机械能转变为电能；再通过发电机的控制器将电能传递给驱动电机的控制器，电池驱动电机控制器。简单来说就是油发电，电再驱动电机，中间损耗肯定大。所以油混是最优解。短途用电，长途用油，直接当油车开。增程车销量今年每个月都在下跌，已经不到混动车的三分之一了。

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电车好开，但实际续航要打7折

对手机续航都有焦虑的我不会考虑电车的

告诉你两个真相：第一，你图片里的宣传的续航是CTLC标准，比较真实的续航是WLTC标准。CTLC续航一般达成率在70%左右，开空调50%。第二，增城车这几年一直不热销，热销的是混动。增城是油发电，电再驱动车，脱裤子放屁，混动直接油驱动。

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电车车震方便

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建议特斯拉

政府没看到用电车的，我在山东沿海城市。

每天通勤70公里，在公司装了充电桩，到公司就冲，一点没有电量焦虑

电池确实省钱

主要还是看每天跑多少。小县城亲戚买了台猫，续航4、500，每天通勤20，半月充一次电，好像是20多块。大概就这情况

冬天就别用电车了，别又堵在高速公路上

感谢分享，还是看实际需要，每天跑上百公里的还是电车划算，

发帖辛苦

各有所长

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